Filter Separator on varustatud kahe erineva filtri erinevate funktsioonide komplektiga, koalestsentsfilter ja eraldusfilter, kui kütus voolab läbi filtri separaatori, sisemise filtreerimise, koalestsenseerimise, settimise ja nelja protsessi lahutamise.
Jet fuel alates sisselaskeava filtri esimese tasandi salve ja seejärel hajutatud esimese etapi koalestsentsfilter, jugakütus seest väljapoole, kõigepealt läbi filtri kihi tahkete lisandite eemaldamiseks ja seejärel läbi koalestsentsikihi, suur vesi vee eemaldamiseks, lastakse filtris põhjas olevad tilgad; õlivool väljastpoolt sekundaarseks eraldumisfiltrisse, tulevik ja veepiisade langus selge vee rolli eraldamisega täiesti eraldatud reaktiivkütuses, sadestamine mahutisse, tühjendusventiili tühjendamine; puhast reaktiivkütust sekundaarse salve eraldusfilterkogus. Puhastatud reaktiivkütus tarnitakse filtri väljundist lennukite tankimisseadmesse.
Esimest korda suunatakse maagaas söödaasjakambrisse, esimene filter gaasitoru toestamiseks gaasi (et vältida õhufiltri otseset mõju, mille tagajärjel tekkis filtri varane kahjustumine), siis eraldati suuremad tahke-vedelad osakesed esialgu , ja raskusjõu mõjul Mahutav konteineri põhi (perioodiliselt tühjendatud).
Seejärel filtritakse gaas filtri kaudu läbi filtri, tahkeid osakesi püütakse filtri keskkonnas, vedelosakesed filtri materjali koalestsentsfunktsiooni tõttu filtri sisepinnal kasvavad ülespoole. Kui tilgad saavutavad teatud suuruse, on see tingitud sellest, et õhu langeb sisselaske sisepinnalt filtrisse sisemisele voolukanalile ja seejärel konvergentskambrisse. Materjalikambri lähendamisel tuginevad suuremad vedelad helmed gravitatsiooni jaotamise lahutamisele, lisaks on materjalikambris ühtlane eraldamisseade, see võib pilusid tõhusalt lüüa, et vältida tilkade eksportimist, Eraldi efekti täiendavaks parandamiseks eemaldatakse filter eraldajaga viimane puhas gaas.
Gaasi läbilaske suurenemise korral suurendavad filtrile eraldatud osakesed filtri rõhu erinevust. Kui rõhu erinevus tõuseb kindlaksmääratud väärtuseni (vt diferentsiaalrõhu meeterist), on filterelement tõsiselt blokeeritud ja tuleb aeglaselt asendada. Filtri eraldaja rõhk ei ole suurem kui 0,1 Mpa
Jet-kütusefilterseparaatori põhistruktuur koosneb peamiselt kestast, otsakorkist, ühilduvast filtrast, separatsioonfiltrist, ühest ja kahest filtrisalvest, sisselaske- ja väljundtorudest, proovivõtukohalt, kaitseklappist, ventiilventiilist, diferentsiaalrõhu mõõturist Institutsioonid, küte seadmeid ja muid komponente. Jet-kütusefilteride eraldaja on filtri element, mille sees on kaks erinevat funktsiooni. Välissilindris on automaatne ventilatsiooniventiil, tühjendusventiil, kaitseklapid, diferentsiaalrõhu meeter, on-line proovivõtturi ventiil, pöördkatte mehhanism ja kütteseade ning muud metallkesta lisaseadmed.